日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优(yōu)势(shì)的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述(shù)回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批(pī)次轮(lúnln的公式大全，ln4-ln2等于多少)休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显ln的公式大全，ln4-ln2等于多少示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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